Co dalej z budową S17 między Zamościem a Tomaszowem? Kolin nie zamierza kontynuować prac

Udostępnij na Facebooku Udostępnij na X

Wyślij na WhatsApp

Redakcja InfoTomaszow Inwestycje 29 październik 2026

Featured

Poważne komplikacje na budowie drogi ekspresowej S17 między Zamościem a Tomaszowem Lubelskim. Turecka firma Kolin Insaat poinformowała Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), że nie zamierza kontynuować robót. Do końca wyznaczonego wcześniej ultimatum pozostało zaledwie kilka dni. GDDKiA uznaje stanowisko wykonawcy za bezpodstawne i przyznaje, że zakończenie budowy się opóźni. Nadal nie wiadomo, czy umowa zostanie zerwana i czy konieczny będzie wybór nowego wykonawcy.

W czwartek (29 października) GDDKiA opublikowała komunikat dotyczący budowy 18,5-kilometrowego odcinka S17 Zamość Południe – Tomaszów Lubelski Północ. Zamiast oczekiwanego wznowienia robót i zwiększenia zaangażowania na placu budowy firma Kolin skierowała do inwestora pismo, w którym poinformowała o braku zamiaru dalszej realizacji inwestycji.

Ultimatum dobiega końca. GDDKiA odrzuca stanowisko firmy Kolin

Na początku października GDDKiA wyznaczyła wykonawcy 28 dni na wywiązanie się ze zobowiązań kontraktowych. Firma miała zwiększyć mobilizację i wznowić prace. W przeciwnym razie inwestor ostrzegał przed możliwością odstąpienia od umowy z przyczyn leżących po stronie wykonawcy.

Termin upływa na początku listopada. Zanim jednak dobiegł końca, do GDDKiA wpłynęło pismo wskazujące, że Kolin nie zamierza kontynuować budowy.

– W naszej ocenie przedstawione w piśmie stanowisko firmy jest bezpodstawne i nie wywołuje skutków prawnych – przekazała GDDKiA.

Dyrekcja ocenia, że postawa wykonawcy świadczy o braku zainteresowania dalszą realizacją kontraktu. Przyznaje jednocześnie, że sytuacja wpłynie na termin ukończenia drogi.

– Niezwłocznie podejmiemy kroki, które są konieczne do jak najszybszego ukończenia tego odcinka drogi ekspresowej S17 – zapowiada GDDKiA.

Inwestor zapewnia również, że interesy Skarbu Państwa są chronione poprzez ustanowione zabezpieczenie należytego wykonania umowy.

Czy dojdzie do zerwania umowy i zmiany wykonawcy?

Choć firma Kolin zadeklarowała brak zamiaru kontynuowania robót, GDDKiA nie poinformowała jeszcze o formalnym odstąpieniu od umowy ani o rozpoczęciu procedury wyboru nowego wykonawcy.

Nie przedstawiono również szczegółów działań, które mają umożliwić dokończenie inwestycji. Wiadomo natomiast, że wcześniejszy harmonogram jest zagrożony, a dalsze losy kontraktu pozostają nierozstrzygnięte.

O problemach z realizacją tego odcinka informowaliśmy już 8 października. Wówczas GDDKiA wskazywała na niewystarczające postępy prac i wyznaczyła wykonawcy termin na poprawę sytuacji.

Ponad 822 mln zł i zaledwie 9 procent wykonanych robót

Umowę na zaprojektowanie i budowę odcinka S17 podpisano z firmą Kolin Insaat w listopadzie 2022 roku. Wartość kontraktu wynosi 822,5 mln zł. W 2025 roku wykonawca uzyskał decyzję ZRID, umożliwiającą realizację inwestycji.

Ze względu na przedłużającą się procedurę administracyjną GDDKiA, na wniosek wykonawcy, przesunęła termin zakończenia budowy na drugą połowę 2028 roku.

Mimo wydłużenia czasu realizacji inwestycji postęp robót pozostaje niewielki. Według danych przekazanych przez GDDKiA zaawansowanie budowy wynosi obecnie 9 procent.

Problemy dotyczą odcinka, który ma połączyć powstającą trasę ekspresową w rejonie Zamościa z istniejącą obwodnicą Tomaszowa Lubelskiego.

Na razie nie wiadomo, o ile opóźni się ukończenie drogi. GDDKiA nie podała nowego terminu ani daty podjęcia decyzji dotyczącej dalszej współpracy z firmą Kolin.