GDDKiA grozi zerwaniem umowy na budowę S17 między Zamościem a Tomaszowem

Udostępnij na Facebooku Udostępnij na X

Wyślij na WhatsApp

Redakcja InfoTomaszow Inwestycje 08 październik 2026

Featured

Budowa drogi ekspresowej S17 między Zamościem a Tomaszowem Lubelskim przebiega znacznie wolniej, niż oczekuje GDDKiA. Zaawansowanie prac na 18,5-kilometrowym odcinku wynosi zaledwie 9 proc. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wyznaczyła wykonawcy 28 dni na wywiązanie się ze zobowiązań kontraktowych. W przeciwnym razie może dojść do odstąpienia od umowy wartej 822,5 mln zł.

Chodzi o odcinek Zamość Południe – Tomaszów Lubelski Północ, za którego realizację odpowiada turecka firma Kolin. Umowę na zaprojektowanie i budowę trasy podpisano w listopadzie 2022 roku, jednak decyzję ZRID, umożliwiającą rozpoczęcie robót, wydano dopiero w grudniu 2025 roku.

W lipcu 2026 roku GDDKiA zakończyła rozpatrywanie roszczenia wykonawcy związanego z przedłużającą się procedurą administracyjną. W rezultacie termin zakończenia inwestycji przesunięto na drugą połowę 2028 roku.

Tylko 9 proc. prac. GDDKiA stawia ultimatum

Pomimo wydłużenia terminu realizacji inwestycji tempo robót pozostaje niezadowalające. Już w sierpniu zaawansowanie budowy wynosiło 9 proc. Taki sam wynik GDDKiA wskazała w komunikacie opublikowanym 8 października.

Drogowcy podkreślają, że wykonawca był wcześniej wzywany do poprawy, jednak nie poczynił znaczących postępów. Teraz otrzymał 28 dni na wywiązanie się ze zobowiązań kontraktowych.

– Brak odpowiedniej mobilizacji w tym terminie może skutkować odstąpieniem od umowy z przyczyn leżących po stronie wykonawcy – ostrzega GDDKiA.

Oznacza to, że jeśli firma Kolin nie podejmie wymaganych działań, może stracić kontrakt na budowę jednego z kluczowych odcinków S17.

Sąsiednie odcinki S17 przekroczyły półmetek

Znacznie bardziej zaawansowane są prace na dwóch sąsiednich odcinkach S17, realizowanych przez Budimex.

Na trasie Zamość Wschód – Zamość Południe, liczącej 12,4 km, zaawansowanie prac przekroczyło już 50 proc. Wartość tego kontraktu wynosi 440,6 mln zł.

Półmetek przekroczyła również budowa 17,3-kilometrowego odcinka Tomaszów Lubelski Południe – Hrebenne. Wartość kontraktu wynosi 598,3 mln zł, a inwestycja otrzymała ponad 61 mln euro dofinansowania z unijnego instrumentu „Łącząc Europę” (CEF).

Tymczasem na środkowym fragmencie trasy, między Zamościem a Tomaszowem Lubelskim, wykonano dotychczas jedynie niewielką część zaplanowanych robót.

Nowa droga ekspresowa ma zapewnić szybsze połączenie Zamościa z istniejącą obwodnicą Tomaszowa Lubelskiego, a docelowo również z przejściem granicznym w Hrebennem.

GDDKiA zapowiada dalsze monitorowanie realizacji kontraktu i podejmowanie działań przewidzianych w umowie, aby doprowadzić do jak najszybszego zakończenia inwestycji.