Tomaszów Lubelski znalazł się wśród 27 miast, które w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej mają uzyskać dostęp do pociągów. Realizacja rządowego planu oznaczałaby powrót kolei do miasta po ponad stuletniej przerwie.

Informację przekazała Kancelaria Prezesa Rady Ministrów. Na opublikowanej mapie miejscowości, które mają zostać włączone do sieci kolejowej, wskazano również Tomaszów Lubelski. W województwie lubelskim uwzględniono także Kock i Radzyń Podlaski.

– 27 miast zyska dostęp do kolei. ZSK włączy do sieci kolejowej miejscowości, które dziś są jej pozbawione. To lepszy dojazd do pracy, szkoły, usług publicznych i większych ośrodków – także dla mieszkańców mniejszych miast – poinformowała Kancelaria Premiera.

Tomaszów Lubelski jest obecnie największym miastem w województwie lubelskim pozbawionym regularnych połączeń pasażerskich. W samym mieście nie ma czynnej linii ani stacji kolejowej, a najbliższa stacja znajduje się w oddalonym o około 8 kilometrów Bełżcu.

Tysiące kilometrów nowych linii

Zintegrowana Sieć Kolejowa to długoterminowy plan rozwoju polskiej kolei. Zakłada budowę około 4700 kilometrów nowych linii, w tym 2700 kilometrów kolei dużych prędkości i ponad 2000 kilometrów tras konwencjonalnych. Zmodernizowanych ma zostać również około 5600 kilometrów istniejących linii.

Plan przewiduje utworzenie 19 magistral kolejowych, które mają połączyć poszczególne regiony kraju. Pociągi Kolei Dużych Prędkości mają osiągać prędkość do 350 km/h.

– Budujemy najnowocześniejszą sieć kolejową w Europie i nie ma w tym słowa przesady – powiedział premier Donald Tusk podczas prezentacji programu.

Jednym z głównych założeń Zintegrowanej Sieci Kolejowej jest zapewnienie każdemu powiatowi bezpośredniego lub pośredniego dostępu do połączeń dalekobieżnych. Cały plan został rozpisany do 2050 roku.

Kolej w Tomaszowie już kiedyś była

Historia kolei w Tomaszowie Lubelskim sięga 1915 roku. Podczas I wojny światowej zbudowano wojskową kolej wąskotorową o rozstawie szyn wynoszącym 600 milimetrów. Trasa prowadziła z Bełżca przez Tomaszów, Zamość i Krasnystaw do Trawnik.

W Tomaszowie funkcjonowała wówczas stacja kolejowa. Po rozebraniu znacznej części trasy zachowano odcinek łączący Bełżec z Tomaszowem Lubelskim. Linię rozbudowano również o odgałęzienia prowadzące do tartaku w Tarnawatce oraz cegielni w Budach Dzierążyńskich.

Ruch na tomaszowskiej wąskotorówce wstrzymano 1 stycznia 1923 roku, a w następnym roku linię przeznaczono do rozbiórki. Od tego czasu przez Tomaszów Lubelski nie przebiega czynna linia kolejowa.

Plany budowy kolei pojawiały się już wcześniej

Budowa kolei do Tomaszowa Lubelskiego była zapowiadana już wcześniej. W 2021 roku spółka Centralny Port Komunikacyjny zleciła przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla linii Trawniki–Krasnystaw oraz Wólka Orłowska–Zamość–Tomaszów Lubelski–Bełżec.

Ówczesne założenia przewidywały powstanie około 90 kilometrów nowych torów. Planowana trasa miała włączyć Tomaszów do krajowej sieci kolejowej, a w przyszłości stać się częścią międzynarodowego połączenia w kierunku Lwowa.

W latach 2021–2023 wykonano część prac przygotowawczych. Obecnie trwają przygotowania do ewaluacji projektu.

Plany połączenia Tomaszowa z siecią kolejową wracają teraz w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Po ponad stu latach od likwidacji wąskotorówki miasto ponownie znalazło się na mapie planowanego rozwoju kolei.